Проектирование узлов автомобиля категории М1 в Inventor - Страница 4

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 4 из 7 « 1 2 3 4 5 6 7 »
Модератор форума: Mr-Mouse

Форум » CAD/CAE/CAM » 3D моделирование » Проектирование узлов автомобиля категории М1 в Inventor (Отчет, обсуждение, публикация текущих результатов)

Проектирование узлов автомобиля категории М1 в Inventor

Dazzz

Дата: Четверг, 27.04.2017, 19:36 | Сообщение # 46

Рядовой

Группа: Студенты

Сообщений: 19

Статус: Оффлайн

Я удлинил рычаги и чуть изменил их расположение и форму, Ход подвески 100мм вниз и 100мм ввверх, при вывешеном состоянии ось смещается на 30мм, прикладываю фото

https://yadi.sk/d/l6_msshH3HRMDx

Прикрепления: 5750829.png (437.0 Kb) · 9360152.png (493.5 Kb) · 6461534.png (300.4 Kb) · 7044175.png (364.8 Kb) · 6215242.png (214.6 Kb) · 8629843.png (322.7 Kb)

Сообщение отредактировал Dazzz - Четверг, 27.04.2017, 19:36

ivanstr57

Дата: Воскресенье, 30.04.2017, 11:02 | Сообщение # 47

Рядовой

Группа: Студенты

Сообщений: 2

Статус: Оффлайн

Алексей Александрович, могли бы подсказать методичку для расчета рулевого управления. А то не могу ничего путного найти

AlexKn

Дата: Понедельник, 01.05.2017, 20:18 | Сообщение # 48

Создатель

Группа: Администраторы

Сообщений: 115

Статус: Оффлайн

Цитата ivanstr57 (

)

методичку для расчета рулевого управления

Методичку не подскажу, а вот книжку подскажу
Раймпель Й. - Шасси автомобиля. Рулевое управление

Там есть примеры расчетов.

Dazzz

Дата: Вторник, 02.05.2017, 14:37 | Сообщение # 49

Рядовой

Группа: Студенты

Сообщений: 19

Статус: Оффлайн

АЧХ сделанная в маткаде, только не смог найти расчет жесткости шины, посчитал примерно

Прикрепления: 9467620.png (60.7 Kb)

Сообщение отредактировал Dazzz - Вторник, 02.05.2017, 14:38

Mr-Mouse

Дата: Четверг, 04.05.2017, 10:34 | Сообщение # 50

Подполковник

Группа: Сотрудники "АиД"

Сообщений: 15

Статус: Оффлайн

Дмитрий добрый день.
В исходные данные в программу подставляются значения масс и жесткокожей или для одной оси, или для одного колеса.
Жесткость шин в первом приближении можно считать как отношение приходящейся на шину нагрузки (P) к прогибу шин (h). P = (M+m)*g, h = 0.13*H - где H - высота профиля шины.

Расчеты повторяют для трех дорог с разными D.

nikitaal1

Дата: Четверг, 04.05.2017, 18:24 | Сообщение # 51

Рядовой

Группа: Дипломники

Сообщений: 3

Статус: Оффлайн

Здравствуйте, затянулась постройка объемной модели в связи с привязкой размеров к чему либо. Зубчатые зацепления не все подобраны из-за этого еще сами муфты не доделаны.
В целом осталось доделать муфты и корпус, плюс отредактировать зубчатые зацепления.
Объем информации для диплома подобран. Остаются вопросы как раскрыть тему. Так как я не нашел исследований где управляемый полный привод приводится как система безопасности. Но при это принцип работы как у ESP только обратно ей происходит.