Активная выпускная система предназначена для изменения звука двигателя автомобиля на разных режимах работы или в зависимости от заданных водителем настроек.

Такие системы производят компании Audi​, BMW (Active Sound на моделях BMW M-серии), Jaguar (Active Sports Exhaust на модели Jaguar F-Type SVR), Volkswagen (на модели Golf GTD). При этом такими системами оснащаются автомобили с дизелями.

Система управления цилиндрами служит для уменьшения или увеличения рабочего объема двигателя путем выключения определенных цилиндров из работы в процессе работы двигателя. Применение системы обеспечивает снижение расхода топлива до 20% и уменьшение вредных выбросов с отработавшими газами.

Ремень безопасности - средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания водителя и пассажиров на месте в случае аварии или экстренного торможения.​ В настоящее время на транспортные средства устанавливаются ремни безопасности различных видов: двух-, трех-, четырех-, пятиточечные.

Датчик положения распределительного вала предназначен для определения углового положения распределительного вала. Это информация используется системой управления двигателя для управления впрыском топлива, зажиганием и другими системами двигателя, например, системой изменения фаз газораспределения.

Система контроля слепых зон с помощью радарных датчиков следит за ситуацией сзади по бокам автомобиля в мертвой зоне. Система предупреждает водителя об опасности столкновения при смене полосы движения.

Парковочный автопилот является примером взаимодействия различных систем автомобиля связанных между собой с помощью мультиплексных шин передачи данных CAN, для выполнения сложной функции - активного маневрирования при парковке.

Дифференциа́л, это механизм в составе трансмиссий транспортных и технологических машин для передачи мощности посредством вращения с одновременным делением единого потока мощности на два дифференциально связанных или суммированием двух независимых потоков мощности в один.

​​Система 4WS – система, позволяющая управлять не только передними, но и задними колесами, тем самым улучшая управляемость в городских условиях, при парковке в ограниченном пространстве и повышает устойчивость при резких маневрах на высокой скорости.

Автомобиль уже давно перестал быть простым средством передвижения. Одним из вспомогательных устройств и различных гаджетов, которые дают возможность наслаждаться дорогой, является автомобильная камера ночного видения.

Электронно-управляемые амортизаторы являются ключевым элементом активной подвески, характеристики которой изменяются в процессе движения автомобиля и приспосабливаются к разным дорожным условиям и стилю вождения. Контроллер регулирует характеристики амортизатора путем управления его электромагнитными клапанами.

В стенах НАМИ прошли защиты комплексных дипломных проектов студентов Университета Машиностроения (МАМИ). Дипломники кафедры "Автомобили", "Дизайн", "Экономика", "Безопасность"продемонстрировали государственной аттестационной комиссии проект беспилотного автобуса на электротяге и проект автомобиля-уборщика для ЖКХ.

Дипломные работы вызвали интерес у экспертной комиссии, отмечена их актуальность и практическая ценность.

Shock sensor (шок-сенсор) - датчик удара, использующийся практически во всех системах охраны регистрирует даже небольшие удары при этом должен быть "уравновешен" и не срабатывать из-за любого шороха, например, грома или проехавшего рядом автомобиля.

Датчик дождя — оптико-электронное устройство, устанавливаемое на ветровое стекло автомобиля и реагирующее на его увлажнение. Используется для автоматического управления стеклоочистителями и механизмами, закрывающими люк и стекла дверей.

Впервые гидропневматическая подвеска была применена на автомобилях Citroen в 1954 году. Современной конструкцией гидропневматической подвески является подвеска Hydractive, в которой реализованы ее лучшие качества.

Модуль ATC (автоматического управления температурой) использует сигнал от датчика температуры в салоне для управления клапаном(ами) температуры охлаждающей жидкости, скоростью вентилятора и распределением воздуха.

Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Датчик включен в систему управления двигателем.

Всем знакома ситуация, когда сзади движущиеся автомобили слепят водителя ярким светом фар. Для того, чтобы избежать опасность ослепления водителя, предусмотрены зеркала заднего вида с автоматической функцией затемнения. Это увеличивает безопасность вождения и делает езду более комфортной.

Электронная педаль газа стала достойной заменой "классике", а сами тросовые механизмы давно в прошлом, собственно как и карбюраторная система питания. С тотальным применением управляемого впрыска автомобили неминуемо стали оснащаться электронной педалью.

Современные автомобили оснащены электронными блоками управления (ЭБУ) постоянно собирающими и анализирующими данные работ систем автомобиля в реальном времени.

OBD-II - On Board Diagnostic (диагностика бортового оборудования) автомобиля это технология диагностирования ЭБУ при помощи компьютера или специализированного диагностического тестера.

Датчик кислорода (лямбда-зонд) нужен для определения в отработавших газах количества кислорода (О2). Чтобы двигатель работал эффективно, то есть экономично и экологически, соотношение «топливо-воздух» в топливно-воздушной смеси ДВС на всех режимах его работы должно быть постоянным.

Второе название данной системы курсовой устойчивости (СКУ) – система динамической стабилизации или третье ― электронный контроль устойчивости (ЭКУ), на английском звучит как Electronic Stability Control (ESC).

Важность поддержания правильного и постоянного давления в колесах любого транспортного средства переоценить практически невозможно. Неправильное значение давления приводит к преждевременному износу самой резины и элементов подвески, значительному ухудшению управляемости и увеличению расхода топлива.

В обычном двигателе фазы газораспределения определяются формой кулачка распределительного вала и остаются неизменными во всех диапазонах работы двигателя.

Однако постоянные фазы газораспределения не позволяют реализовывать оптимальные процессы смесеобразования.

Стояночный тормоз с электроприводом представляет из себя электромеханическую систему, действующую на задние тормозные суппорты посредством электропривода.

Создание системы охлаждения двигателя с электронным регулированием имело целью оптимизировать температуру охлаждающей жидкости в соответствии с нагрузкой, при частичных нагрузках в пределах 95...110 °C и при полной - 85...95 °C для уменьшения расхода топлива и снижения содержания окиси углерода и несгоревших углеводородов в отработавших газах.

В сентябре 2011 года BMW впервые презентовала новую технологию автомобильной оптики, которая была основана на применении синих лазеров. Данная технология впервые была применена на автомобиле BMW i8.

В фаре работает не один, а три лазера одновременно, а всего в автомобиле их 12 штук по 3 штуки в каждой из двух секций.

Система Cтарт-стоп предназначена экономии топлива,cнижения вредных выбросов и шума за счет сокращения времени работы двигателя на холостом ходу.

Как показывает практика эксплуатации автомобиля, режим холостого хода составляет до 30% общего времени работы двигателя. Этому способствуют частые остановки на светофорах, нахождение в пробках, являющиеся атрибутами большого города.

Четырёхрядные двигатели внутреннего сгорания типа W8 позволяют обеспечить при том же числе цилиндров и рабочем объёме существенно лучшие весогабаритные параметры сравнительно с другими конструктивными схемами (R, V, B), обычно применяемыми в автомобилестроении.

Конструкция мото-сёрфа, называемого также джетсёрфом (Jetsurf) позволяет без использования паруса или буксира (моторной лодки) развить на воде скорость порядка 40 км/час.

Сегодня во всём мире энтузиасты не только осваивают этот новый вид спорта, но и создают всё более совершенные модели.

Гребной винт преобразует вращение вала двигателя в упор - силу, толкающую судно вперед.

При вращении винта на поверхностях его лопастей, обращенных вперед - в сторону движения судна (засасывающих), создается разрежение, а на обращенных назад (нагнетающих) - повышенное давление воды. В результате разности давлений на лопастях возникает подъемная сила.

Катушка зажигания - повышающий трансформатор, который преобразует низковольтное напряжение, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в высоковольтное, которое используется для поджога топливовоздушной смеси.

   Немецкий концерн SIEMENS начал работу над системой управления COMMON RAIL в начале 90-х годов и к концу тысячелетия первым разработал технологию прямого впрыска дизеля с помощью пьезофорсунок. 

Система активного головного света (Active Front-lighting System, AFS) служит для лучшего освещения дороги при прямолинейном движении и поворотах, за счет чего значительно повышается безопасность. Система является разработкой концерна Volkswagen и устанавливается на многие модели его автомобилей.

Стартер — это небольшой электродвигатель постоянного тока, с помощью которого Вы можете запустить двигатель автомобиля, не выходя из него. В современных стартерах используются электродвигатели с возбуждением от постоянных магнитов. Они компактнее, проще, потребляют меньший ток и имеют большую скорость вращения, но меньший крутящий момент.

Электромагнитная блокировка дифференциала отличается от других систем блокировки дифференциала тем, что сила прижатия дисков создается электромагнитом, на обмотку которого подается напряжение.

Одним из представителей дифференциалов с электромагнитной блокировкой является Auburn Gear ECTED Locker.

Первый автомобиль на солнечных батареях был представлен на показ еще в 1955 году.

Этот автомобиль был не большого размера и передвигался без водителя, с помощью дистанционного управления.

Лямбда-зонд (λ-зонд) — датчик кислорода, позволяет оценивать количество оставшегося свободного кислорода в выхлопных газах для обеспечения эффективной (экономичной и экологичной) работы бензиновых двигателей внутреннего сгорания.

Система зажигания предназначена для создания тока высокого напряжения и распределения его по свечам цилиндров.

Устройство контактных и бесконтактных систем зажигания, принцип работы, неисправности, уход и ремонт.

Цифровые технологии позволяют применять широкий ряд электронных систем управления в автомобиле как разомкнутых, так и замкнутых (с обратной связью). Электронный блок управления (ЭБУ) получает электрические сигналы от датчиков, оценивает их и затем рассчитывает управляющие сигналы для исполнительных устройств. Программа управления хранится в специальной памяти и реализуется в микропроцессоре.

История гибридных автомобилей. Современные схемы работы гибридных силовых установок. Преимущества и недостатки гибридных автомобилей. Гибридные технологии в автоспорте. Силовые установки, использующие альтернативные источники энергии.

Технический прогресс сейчас движется очень быстрыми темпами. Одной из наиболее активно развивающихся отраслей является автомобилестроение. Здесь постоянно вводятся новые изобретения и конструктивные решения. Поэтому инженеры и маркетологи ломают голову как правильно использовать ресурс двигателя и при этом же соответствовать экологическим нормам. Одним из таких решений стало внедрение инжекторных систем впрыска.

Электрический аккумулятор - источник тока многоразового действия, основная специфика которого заключается в обратимости внутренних химических процессов, что обеспечивает его многократное циклическое использование (через заряд-разряд) для накопления энергии и автономного электропитания различных электротехнических устройств и оборудования, а также для обеспечения резервных источников энергии в медицине, производстве и в других сферах.

История появления впрыска топлива. Принцип действия форсунки на примере Bosch L-Jetronic. Блок управления системы впрыска. Описание, устройство и принцип работы гидромеханической форсунки, электромагнитной форсунки, насос-форсунки, пьезоэлектрической форсунки и электрогидравлической форсунки.

Основные требования к генераторам; устройство и принцип действия автомобильного генератора; привод и крепление генератора; выпрямитель переменного тока; регуляторы напряжения; работа генераторных установок на разных режимах; общие рекомендации по выбору автомобильных генераторов.

Применение генератора переменного тока в качестве устройства блокировки автомобильного дифференциала

Система автоматической парковки (другое наименование - интеллектуальная система помощи при парковке, обиходное название – парковочный автопилот) относится к активным парковочным системам, т.к. обеспечивает парковку автомобиля в автоматическом или автоматизированном (автоматически выполняются отдельные функции) режиме.

Эволюция парковочных систем. Виды и способы парковки. Конструкция. Этапы системы автоматической парковки. Поиск подходящего места на парковке. Парковка транспортного средства.  Исполнительные элементы задействованные в автоматической парковке. Принцип работы, передача данных, обработка сигналов. Особенности и недостатки системы.

1936 году Bosch запатентовала технологию предотвращения блокировки колёс при резком торможении. Но на практике реализовать эту идею не удалось из-за отсутствия в те годы цифровой электроники, которая позволила бы за доли секунды реагировать на блокировку колёс. Ситуация изменилась в 1960-е годы с появлением полупроводниковых технологий, которые постепенно дошли и до автомобильной промышленности.

Технический прогресс не стоит на месте. Современные автомобили очень сильно отличаются от своих предшественников, которые производились еще десять-двадцать лет назад, и отличия касаются не только внешнего вида, но и использования новых систем и конструктивных решений. Одним из таких решений является пневматическая подвеска.

EBS способствует безопасности езды.

Кроме непосредственно функций торможения она может включать в себя адаптивный круиз-контроль и систему предупреждения столкновений.

Активный/адаптивный круиз-контроль (АСС) стал следующим шагом на пути к свободе во время движения. Свободе и независимости. свободе от утомления и усталости во время вождения и независимости от того самого пресловутого человеческого фактора, который так часто приводит к ДТП.