Сравнительно недалеко от города-героя Москвы, в Нижегородской губернии, располагается скромный, но весьма необычный и интересный городок. Арзамас, населением 120 тыс. человек, в последнее время стал знаменит не только своей исторической застройкой и наличием множества храмов, но и настоящим последним заповедником советских ЛиАЗов, которые до недавнего времени составляли основу местного автопарка.

Все мы давно привыкли к внешнему виду современных болидов. Но мало кто задумывается о том, что этот привычный нам силуэт предельно функционален. Давайте вместе шаг за шагом разберемся в аэродинамическом обвесе.

Самым распространённым способом управления автомобилем является управление при помощи жёсткой связи руль-колесо. Но прогресс не стоит на месте, и был придуман способ управления «по проводам», что позволило заменить рулевое колесо компактными джойстиками.

Дизельный двигатель отличается от карбюраторного двигателя самовоспламенением. Всасываемый воздух благодаря сжатию нагревается в цилиндрах до температуры 700-900°С, что ведет к самовоспламенению при впрыскивании топлива. При этом дизельный двигатель требует более высокого сжатия и соответственно более прочной конструкции. Чтобы гарантировать достижение требуемой температуры при неблагоприятных эксплуатационных условиях, как в случае холодного пуска или мороза, необходимо обеспечить дополнительный подогрев в камере сгорания.

Электромобили массово начали заполнять улицы Нью-Йорка еще 100 лет назад. Но почему они до сих пор не пользуются популярностью во всем мире? Ответ прост – в то время не было достаточно мощных аккумуляторов. С развитием технологий батареи с большой емкостью появились, причем достаточно давно.

Компания Koenigsegg, создавшая 1500-сильный гиперкар, которому не нужна трансмиссия, уже 15 лет ведет разработку инновационного двигателя внутреннего сгорания – без распределительного вала и дроссельной заслонки.

Эта система, предназначенная для повышения восприятия водителя автомобиля и увеличения дальности видимости в темноте или при плохой погоде вне досягаемости фар автомобиля. В настоящее время на определенных автомобилях премиум класса предлагается в качестве дополнительного оборудования.

История создания эксклюзивных автомобилей Bugatti ведет свое начало с основателя марки Этторе Бугатти, который в начале прошлого века разрабатывал гоночные автомобили.

Chiron за $2,6 млн впервые был показан публике в прошлом году на Женевском автосалоне.

Два популярных у конструкторов аэродинамических внешне похожих элемента, и потому автомобилисты часто их путают. А многие и вовсе уверены, что два слова используются для обозначения одной и той же детали.

Новое поколение седана Audi A8 стало для марки  настоящей витриной инженерных достижений.  Автомобиль будет комплектоваться уникальной  активной подвеской, которая обеспечивает новый  уровень комфорта водителя и пассажиров

Direct Shift Gearbox (DSG) — коробка передач прямого переключения — объединяет в себе два сцепления и две коробки передач. Благодаря этому одна передача сменяет другую буквально в одно мгновение. DSG сочетает в себе комфорт управления традиционной автоматической системы и динамику механического агрегата.

Опасность блокировки колес состоит в том, что при резком торможении или в случае торможения на скользкой дороге, водитель может потерять управление транспортным средством из-за неконтролируемого скольжения заблокированных колес. Именно для предотвращения таких опасных ситуаций была создана антиблокировочная система.

О системе Vtec, которая применяется в двигателях компании Honda. Honda давно изобрела удивительно простую, но технологичную систему оптимизации подачи воздушно топливной смеси, которая не получила всеобщего признания. А ведь данная технология настолько же проста, насколько и гениальна.

В нашей стране ТС с электромеханической трансмиссией существуют на протяжении нескольких десятилетий. Самым известным представителем данной конструкции является карьерный грузовик БЕЛАЗ. Но помимо него данная схема трансмиссии применялась на городском общественном транспорте. 

Подруливающая подвеска может быть активной, или пассивной. Если первая работает за счет электроники, то вторая при помощи рычагов и тяг, а также, законов физики.

Даже при наличии самой прогрессивной конструкции подвески, к примеру, многорычажной, при движении на высокой скорости серьезным фактором, влияющим на управляемость, становится инерция прямолинейного движения задних колес, сопротивляющихся повороту.

 Отличие магнитной подвески от классических ее предшественниц заключается в возможности работы при полном отсутствии пружин, торсионов, стабилизаторов, амортизаторов и других вспомогательных элементов. Здесь функции этих компонентов выполняют электромагнитные клапаны или магнитно-реологическая жидкость. Хотя некоторые подвески оснащены пружинами и амортизаторами на случай, если выйдет из строя автоматическая система управления.

В зависимости от конструкции в селекторе КПП возможна установка до трех позиций: первая – включает режим, вторая – повышается передача, третья – понижается передача. Сигнал от переключателя поступает в электронный блок управления, в котором запускается программа. Обеспечение переключения передачи ложится на блок управления.

Сервопривод — это привод с управлением через отрицательную обратную связь, позволяющую точно управлять параметрами движения.

Скорость сервопривода измеряется интервалом времени, который требуется рычагу сервопривода, чтобы повернуться на 60°. Характеристика 0,1 с/60° означает, что сервопривод поворачивается на 60° за 0,1 с.

Система интеллектуального доступа в автомобиль – современная электронная система комфорта, которая идентифицирует владельца автомобиля по коду ответа ключа и обеспечивает автоматическую разблокировку двери при касании ручки и запуск двигателя при нажатии специальной кнопки. При этом электронный ключ может оставаться в кармане.

С появлением автомобиля почти сразу же возникли и проблемы, связанные с его сохранностью. История располагает документами, датированными 1896 годом, в которых изложены обстоятельства автомобильной кражи. Уже более века каждого автовладельца мучают мысли о защите своего автомобиля.

DISA - система впуска воздуха, основанная на принципе раздельных трубопроводов двигателей компании BMW. Волнообразное изменение давления воздуха передаётся на впускные клапана.

Для регулирования параметров колебаний воздушного потока применяется метод изменения длины впускных трубопроводов путём их перекрытия на различных режимах работы двигателя с помощью заслонки.

Как адаптивная подвеска может помочь водителю? В чём преимущества системы управления адаптивной подвески? По мнению разработчиков главными и важнейшими преимуществами являются скорость определения условий движения и быстрота корректировки характеристик: изменение клиренса, степени демпфирования, геометрии подвески

Для формирования и развития нового рынка беспилотных технологий президентом была запущена программа Национальной технологической инициативы. В него вошёл проект беспилотного автобуса.

Какие фары будут у автомобилей будущего? По мнению автопроизводителей, хорошие перспективы у светодиодов – полупроводниковых элементов, излучающих свет при прохождении через них электротока. Такие источники света срабатывают быстрее обычных ламп, потребляют минимум энергии и при этом практически вечны.

ЗИЛ-4112Р — это проект автомобиля представительского класса с кузовом типа лимузин.

В этой модели конструкторы хотели показать преемственность машины и продолжить линейку лимузинов представительского класса, на которых ездили первые лица страны.

НАМИ-1 был создан в 1927 году молодым конструктором К. А. Шараповым в качестве дипломного проекта «Малолитражный автомобиль для российских условий эксплуатации и производства».

По замыслу автора, автомобиль представлял собой промежуточную ступень между «сайклкаром» (мотоколяской) и обычным автомобилем, соединяя упрощённую конструкцию первого с пассажировместимостью второго.

Автомобиль — сборник инженерных решений, которые впервые были предложены и применены разными компаниями. Но в этой статье мы поговорим о старейшей фирме среди ныне существующих, которая продолжает выпускать свои автомобили.

Компания «Peugeot», основанная в 1810 году, сейчас является одним из основных французских производителей автомобилей. 

Тридцать лет назад на Минском автомобильном заводе в Белорусской Советской Социалистической Республике был создан поистине уникальный и революционный не только для советского, но и для мирового автопрома грузовой автомобиль: МАЗ-2000.

Разработка этого автомобиля началась в 1985 году под руководством конструктора М.С. Высоцкого. 

В этом году ему исполнилось ровно сто тридцать два года. Он, по праву заслужил звание самого старого действующего автомобиля в мире, и до сих пор удивляет современного обывателя, и несет в себе целую эпоху рождения автомобилестроения.

Проходимость — это эксплуатационное свойство, которое позволяет автомобилю уверенно двигаться по плохим дорогам, по пересеченной местности вне дорог, преодолевать препятствия (канавы, рвы, пороги) без дополнительных устройств.

Эффект Доплера - изменение частоты и, соответственно, длины волны излучения, воспринимаемое наблюдателем, вследствие движения источника излучения и наблюдателя.

Доплер теоретически обосновал зависимость частоты звуковых и световых колебаний, воспринимаемых наблюдателем, от скорости и направления движения источника волн и наблюдателя относительно друг друга.

Топливная система (система питания топливом) предназначена для питания двигателя топливом, а также его хранения и очистки.

Конструкция топливной системы автомобиля включает топливный бак, топливный насос, топливный фильтр, систему впрыска и топливопроводы.

Вихревые расходомеры используются в системах управления двигателей внутреннего сгорания для измерения расхода воздуха.

Принцип работы датчика Кармана основан на измерении частоты появления вихрей, которые образуются за поперечным стержнем в потоке воздуха.

Как-то в июле 1876-го, Уильям Форд вместе с сыном, отправился по делам в Детройт и по дороге им встретилась самодвижущаяся коляска с паровым двигателем. «Это был огромный паровой котел, установленный на колеса, с баком для воды и угольной тележкой, прицепленными сзади. От мотора к задним колесам шли ремни, которые и приводили всю конструкцию в движение...», писал Форд. Позже, в своих мемуарах Форд будет утверждать, что именно этот эпизод стал поворотным в его жизни, когда он захотел посвятить себя созданию автомобилей.

Сайлентблок - резинометаллический шарнир, представляющий собой две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка.

Сайлентблоки предназначаются для снижения жесткости соединения деталей подвески между собой и гашения ударных нагрузок на подвеску от дороги.

Система активной подвески ABC эффективно компенсирует крены кузова в поворотах и продольное раскачивание («кивание») кузова вначале движения или при торможении, а также стабилизирует положение кузова автомобиля при боковом ветре.

Современные автомобили комплектуются различными системами помощи водителю, облегчающими работу водителя и обеспечивающими максимально комфортные условия управления.

Одна из таких систем - система помощи при спуске и подъёме, активируя которую водитель включает автоматическое торможение автомобилем, не позволяющее разогнаться на крутых горных склонах и опасных серпантинах.

Система Common Rail была разработана инженерами фирмы Bosch. CR является современной системой управления впрыском топлива дизельных двигателей.

Работа системы основана на подаче топлива к форсункам от общего аккумулятора высокого давления – топливной рампы (Common Rail в переводе - общая магистраль).

Эта уникальная система безопасности, распределяющая силы бокового удара по кузову автомобиля, помогает защитить водителя и пассажиров при самых опасных ударах - боковых.

Регулируемое заднее антикрыло (также известно как Drag Reduction System, система снижения турбулентности или DRS) — деталь автомобиля Формулы 1, позволяющая путём изменения угла атаки плоскости заднего антикрыла уменьшать действующую на болид прижимную силу и тем самым увеличивать скорость на прямых участках трассы.

Датчик положения коленчатого вала является одним из ключевых сенсоров системы управления двигателем обеспечивающих синхронизацию ее работы.

Датчики выполняющие эти роли в системах управления могут иметь разную конструкцию и принцип работы.

Webasto – это немецкий бренд под которым выпускается широкий ассортимент отопительного оборудования, кондиционеров и люков для автомобилей.

Наиболее популярными в России являются предпусковые подогреватели двигателя и воздушные отопители Вебасто.Подробнее о Webasto : Официальные установочные центры

Система Twin Turbo это многозвенная система нагнетания воздуха в цилиндры при помощи двух и более компрессоров с приводом от выхлопных газов, дающую прирост КПД, мощности и снижающую токсичность выбросов.

Система экстренного торможения внедрена в рабочую тормозную систему автомобиля и является программным дополнением к антиблокировочной системе.

Подобные системы начали внедрять с 1970 года, а первопроходцем стал автомобиль компании Chrystler. 

Система экстренного торможения предназначена для эффективного использования тормозных свойств в экстренной ситуации.

Как показывает практика, применение такой системы позволяет сократить тормозной путь в среднем на 15-20%.

Новые экономичные технологии ворвались в мир гонок, в частности в гонки формула-1, совсем недавно. В 2009 году впервые болиды оснастили технологией рекуперации энергии под название KERS (Керс).

«Аддитивные технологии» - именно на их основе функционируют все современные 3D-принтеры абсолютно любого способа создания моделей. Аддитивные технологии (АДТ), по сути, это послойное создание 3D-модели путём соединения последующих слоев материала.

В настоящее время технологии уже позволяют изготавливать полноценные металлические детали.

Датчик угла поворота рулевого колеса является одним из датчиков положения, которые широко используются в электронных системах управления автомобиля. В качестве датчика угла поворота рулевого колеса используется несколько типов датчиков, построенных на различных физических принципах измерений: потенциометрический, оптический и магниторезистивный.

Система автоматического управления подвеской позволяет повысить не только комфортабельность автомобиля для водителя и пассажиров при езде, но и безопасность движения.

Автоматический запуск автомобиля с помощью дистанционного пульта управления представляет собой новую популярную возможность, реализованную с использованием стандартных брелоков для автомобильных ключей.